成蒲鐵路預計今年建成 30分鐘跑完全程

2016年03月18日

      春游時間都在路上?華西都市報記者打聽到,明年春天,成都市民要多一條快鐵拯救你的時間。

  成都大邑縣交通局透露,該縣境內的成蒲鐵路特大橋澆筑進入施工尾期,王泗路基段完成路基填筑,預計在今年12月完工并試運行。

  這意味著,備受矚目的成蒲快鐵有望今年底前通車,把成都到大邑的距離從現在的1個半小時車程縮短到15分鐘。           成蒲快鐵大邑段12月試運行成都到蒲江預計30分鐘“成蒲鐵路大邑境內全長12公里,設晉原站和王泗鎮站,其中王泗鎮站預留待建。”據大邑縣交通局消息,截至3月17日,該縣境內的王泗路基段已完成路基填筑,正在進行堆載預壓沉降,下一步將進行無砟軌道的施工;特大橋的澆筑已進入施工尾期。

  根據這一最新工程進度,大邑段預計今年12月完工并試運行。換句話說,成蒲鐵路全線屆時有望貫通。成都市交委黨組成員、總工程師陸輝一個月前也曾介紹:“成蒲鐵路預計2016年建成。”

  一旦通車,大家就可以走成都西站趕車了,一路殺到蒲江縣。成蒲鐵路設計時速在200公里,全程最快只需半個小時。   途經青羊區、武侯區、雙流縣、溫江區、崇州市、大邑縣、邛崍市,沿途站點比較密集,有成都西站、雙流北站、溫江站、羊馬站、崇州站、隆興站、大邑站、王泗鎮站、邛崍站、西來站、蒲江站、朝陽湖站12個車站。

  這條線路是川藏鐵路成都段組成部分,也是成都繼成灌線(成彭線、離堆支線)后的第二條市域鐵路。正線長99.087公里,其中,成都西到大邑采用全高架橋的方式建設,大邑境內的特大橋將是線路亮點。

  成都規劃市域軌道近期線路8條“十三五”期間建5條對外鐵路  

   成都人周末去近郊耍,以后越來越方便。成都市在“十三五”期間,規劃打造市域和市區兩個“半小時交通圈”。成都市交委相關負責人說,成蒲鐵路將對打造市域“半小時交通圈”具有重要意義,它也是成都明確的“十三五”期間國際性區域鐵路樞紐建設工程之一。

  鐵路網線越來越密集,以后成都人甚至可以上下班趕火車。“十三五”期間,規劃的市域軌道近期線路有8條,而“十三五”期間成都明確將建成成蘭、西成、成貴、成昆、川藏等5條對外鐵路大通道。

  除成蒲鐵路外,西成客專、成貴客專、川藏鐵路朝陽湖至雅安段工程的建設;成昆鐵路成都至峨眉段的擴能改造;成都至達州高鐵、蓉昆高鐵成都經天府國際機場至自貢(宜賓)高鐵等啟動建設,都被納入了成都國際性區域鐵路樞紐建設工程。   讓我們看下最快建成的有哪些。2017年預計建成項目為成昆擴能改造(成都至峨眉段)和西成客專;而全長643公里,設計時速250公里的西成客專,計劃2017年建成,屆時由鐵路從成都至西安只需3小時。

  預計2018年建成通車的項目為川藏鐵路(朝陽湖至雅安段);預計2019年建成通車的項目為成都至蘭州鐵路,該項目自青白江區起,經彭州、廣漢、什邡、綿竹、安縣、茂縣、松潘至九寨溝縣,向北延伸連接在建的蘭合鐵路的合作站,屆時從成都將可由鐵路抵達九寨溝。

(轉摘自網易新聞)

來源:重慶廣合建材有限公司
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